独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

OpenAI 年化营收翻倍至 34 亿美元，AI 商业化进程加速

北京，2024年6月14日 - 据外媒报道，人工智能公司 OpenAI 近日宣布，其年化营收在过去约半年时间里翻倍至34亿美元，展现出强劲的增长势头。这一数字也表明，即便是在竞争激烈的AI领域，OpenAI依然保持着高速发展态势。

营收增长背后的原因

OpenAI 营收的快速增长主要得益于以下几个因素：

• ChatGPT 的成功: ChatGPT 是一款由 OpenAI 开发的大型语言模型聊天机器人，能够生成逼真的人类对话。自发布以来，ChatGPT 迅速走红，吸引了大量用户和开发者。OpenAI 通过向使用 ChatGPT 的开发者收取费用来获取营收。
• 与微软的合作: OpenAI 与微软建立了密切的合作关系，微软将 OpenAI 的 AI 模型整合到其 Azure 云平台中。这为 OpenAI 带来了大量的潜在客户，也为其营收增长做出了贡献。
• 其他业务: 除了 ChatGPT 和与微软的合作之外，OpenAI 还提供其他一些 AI 产品和服务，例如 API 和咨询服务。这些业务也为 OpenAI 的营收增长做出了贡献。

AI 商业化进程加速

OpenAI 年化营收翻倍，是 AI 商业化进程加速的一个重要标志。近年来，随着 AI 技术的不断发展，其商业应用也越来越广泛。越来越多的企业开始采用 AI 技术来提高效率、降低成本、创造新的产品和服务。这为 AI 公司带来了巨大的市场机遇。

未来展望

随着 AI 技术的不断成熟和商业应用的不断深入，OpenAI 等 AI 公司有望获得更大的发展空间。未来，OpenAI 将继续专注于 AI 技术研发，并推出更多创新产品和服务，推动 AI 商业化进程加速。

以下是一些关于 OpenAI 的更多信息：

• OpenAI 成立于 2015 年，由埃隆·马斯克、萨姆·阿尔特曼等知名人士创立。
• OpenAI 的目标是开发安全、有益于全人类的通用人工智能。
• OpenAI 在美国、加州设有总部，并在世界各地设有办事处。

媒体联系

OpenAI 公关部

[移除了电子邮件地址]